Už v loňském roce měli někteří závodníci na Tour de France na svých kolech komponenty s elektronickým řazením. A „elektronizace“ cyklistiky pokračuje: Tak třeba přední brzda, kterou nedávno němečtí vědci namontovali na jízdní kolo městského typu, funguje na základě počítačových algoritmů, jež jsou normálně používané pro kontrolní systémy v letectví nebo chemických továrnách. Fungovat prý má se spolehlivostí 99,999999999997 procent.