Nová kniha od BENu s názvem Program SOTA - fenomén současnosti pojednává o radioamatérském programu Summits on the Air - Vrcholy v éteru. Jedná se o přitažlivou kombinaci turistiky a radioamatérského vysílání. Aktivátoři (activators) vystoupají na vrcholy kopců a vysílají pro Lovce (chasers) kódy kopců. Lze tak získat diplomy i věcné trofeje. Každý se však snaží především zlepšit sám sebe. Seriál článků o programu SOTA vycházel v časopisu Praktická elektronika A Radio a pro velký zájem čtenářů se dočkal knižního, rozšířeného vydání.

Známé stánky s aktuální technickou literaturou budeme i nadále nacházet na celé řadě připravovaných veletrhů, podrobnosti naleznete ZDE.

Nestačíme se divit - na jednu stranu města již na svých vjezdech bojují snížením rychlosti za nižší hladinu hluku a na stranu druhou se opět rozvířila diskuze o tom, jak naložit s tichými elektrovozítky, které zase mohou představovat určité riziko pro chodce. Podle populárně - vzdělávacího časopisu Scientific American začalo v tomto týdnu americké ministerstvo dopravy zkoumat, jak velký vliv na bezpečnost skutečně má bezhlučnost elektromobilů a to i tehdy, zavedla - li již Čína své vlastní, svérázné opatření. V článku s názvem Tiché elektromobily ohrožují chodce, USA uvažují o povinném bzučáku, se dozvíte více.

Klasickým CRT obrazovkám odzvonilo, trh ovládají tzv. ploché displeje. Většinou se jedná o LCD obrazovky, těch plazmových je pouhých 10 %. V České republice se zpětný odběr plochých obrazovek rozjíždí teprve pomalu, což ovšem není dáno nedisciplinovaností spotřebitelů, ale prostě tím, že zatím neskončila životnost přístrojů. Podle zkušeností ze západní Evropy můžeme předpokládat, že zpětný odběr a recyklace nabere naplno na obrátkách za čtyři až pět let. Naštěstí už jsme na tuto situaci připraveni a nápor nového druhu elektroodpadu nás nepřekvapí.

Fakulta elektrotechnická Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT) se zapojila do evropského výzkumného projektu interactIVe. Jeho cílem je zajištění bezpečnějšího a efektivnějšího řízení vozidel pomocí systémů, které na základě samostatného vyhodnocení hazardní situace umožní aktivní zásah do řízení vozidla.